அதிக அனுமதி "ரெனால்ட் டஸ்டர்" காரின் சூழ்ச்சியில் தலையிடாது

2023 நூலாசிரியர்: Erin Ralphs | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-11-26 12:47

கனவு நனவாகியது - மாதிரி கிடைத்தது!

ஓ, நான் எவ்வளவு அதிர்ஷ்டசாலி!

ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு Renault

என்னிடம் போதுமான பணம் இருந்தது.

அழகுடன் "டஸ்டர்" வசீகரிக்கும்

அதே நேரத்தில் மகிழ்கிறது

கேபினில் - கூரை உயரம், வெளிப்புறம் - அனுமதி (சாலை).

ஒரு ஜோக், நிச்சயமாக, ஆனால் "ஒவ்வொரு நகைச்சுவைக்கும் ஒரு நகைச்சுவையின் பங்கு உண்டு," சரியா?

அனுமதி என்றால் என்ன

இப்போது தீவிரமாக. அனுமதியின் வரையறையை நாங்கள் தருகிறோம்: இது சாலை மேற்பரப்பின் மேற்பரப்புக்கும் கார் உடலின் மிகக் குறைந்த புள்ளிக்கும் இடையிலான தூரம். பொதுவாக இந்த மதிப்பு மில்லிமீட்டரில் குறிக்கப்படுகிறது. மற்றொரு பெயர் "கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்".

வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையில் தரை அனுமதியின் தாக்கம்

பள்ளி இயற்பியல் பாடங்களில் இருந்து நாம் நினைவில் கொள்கிறோம்: ஒரு பொருளின் ஈர்ப்பு மையம் அதிகமாக இருந்தால், அது நிலைத்தன்மை குறைவாக இருக்கும். இந்த விதிக்கு கார் விதிவிலக்கல்ல. அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் இயந்திரத்தின் குணங்களைச் சிதைக்கிறது, அதாவது அதிவேகத்தில் மூலைமுடுக்கும்போது நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதல் போன்றவை. கார் பக்கவாட்டில் விழுந்து மூக்கை தரையில் ஊன்ற வைக்கலாம்.

ஆல் வீல் டிரைவ் ரெனால்ட்டஸ்டர்"

இந்த SUV மாடலின் அனுமதி 210 மிமீ ஆகும். வெளிப்படையாகச் சொன்னால், சிறிய மதிப்பு அல்ல. இந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிக தடைகள் போன்ற தடைகளை நம்பிக்கையுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த இயந்திரத்தை அனுமதிக்கிறது. நகரத்தின் நிலைமைகளில், தரம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். மற்றும் கார் நகரத்திற்கு வெளியே எப்படி நடந்து கொள்கிறது? ரெனால்ட் டஸ்டரின் அனுமதியானது, நடுத்தர ஆஃப்-ரோடு என்று அழைக்கப்படும் காரை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வெற்றிகரமாக சமாளிக்க அனுமதிக்கிறது. மிகவும் மோசமான சாலையில், தாழ்வான உடல் பாதுகாப்பு கூறுகள் மற்றும் மப்ளர் காரணமாக மிதவை பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம். ரெனால்ட் டஸ்டரின் உயர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் காரின் சூழ்ச்சித்திறனை பாதிக்காது என்று உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர்: அதிக வேகத்தில் கூர்மையான திருப்பங்களை கடக்கும்போது கூட, கார் கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கும். சாலையில் உள்ள குழிகளும் பள்ளங்களும் அவளை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக தொங்கவிடாது. இயந்திரத்தின் முன் மற்றும் பின் பாதையின் அகலத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் இது அடையப்பட்டது.

Clearance "Renault Duster 4x2"

ஆல் வீல் டிரைவ் போலல்லாமல், இந்த மாடல் 205 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டது. இது இனி ஒரு SUV அல்ல, ஆனால் "SUV" என்று அழைக்கப்படுகிறது - நகரம் மற்றும் நல்ல நெடுஞ்சாலைகளை சுற்றி ஓட்ட வடிவமைக்கப்பட்ட கார். ஆனால் இது ஒரு ரஷ்ய நபரை நிறுத்துமா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தங்கள் "டஸ்டர் 4x2" மீது அவநம்பிக்கையான சிறிய தலைகள் செங்குத்தான கரையில் திரவ சேற்றில் ஏறுகின்றன, பின்னர் அவை வெளியேறுகின்றன! கார் பனி மூடிய கிராமப்புற சாலைகளை நன்றாக சமாளிக்கிறது. நீங்கள் உண்மையிலேயே கடினமாக முயற்சி செய்தால், நீங்கள் ஆல்-வீல் டிரைவ் எஸ்யூவியில் சிக்கிக்கொள்ளலாம். காரணம் இல்லாமல் இல்லை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு பிரபலமான அடையாளம் இருந்தது: ஜீப் குளிரானது, டிராக்டரைப் பின்தொடரும் தூரம்.ரெனால்ட் டஸ்டரின் உயர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், நல்ல டிசைனுடன் இணைந்து, காளான் எடுப்பது முதல் ஓபரா ஹவுஸுக்குச் செல்வது வரை காரை எந்த நோக்கத்திற்கும் ஏற்றதாக மாற்றுகிறது என்று கார் உரிமையாளர்களின் கருத்து தெரிவிக்கிறது. ஒரு சிக்கல்: அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் காரணமாக, டஸ்டர் சில்ல்கள் போதுமான அளவு நீண்டு, தியேட்டருக்குச் செல்வதற்கு ஏற்றவாறு அலங்காரம் செய்து கொண்டதால், காரை விட்டு வெளியேறும்போது உங்கள் கால்சட்டை எளிதில் அழுக்காகிவிடும்.

முடிவு

எங்கள் கட்டுரையில், ரெனால்ட் டஸ்டர் 4x2 க்கு என்ன அனுமதி உள்ளது மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவில் என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்குச் சொன்னோம். நகரத் தெருக்களிலும், நெடுஞ்சாலையிலும், பனி படர்ந்த கிராமப்புற சாலைகளிலும் காரின் சாத்தியக்கூறுகளை அவர்கள் விவரித்தனர். சுருக்கமாக, அதன் விலைக்கு, டஸ்டர் ஒரு நல்ல கார் என்று சொல்லலாம்.