Ford Mustang BOSS 302 - ரிட்டர்ன் ஆஃப் லெஜண்ட்

2023 நூலாசிரியர்: Erin Ralphs | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-11-26 12:47

"Gone in 60 Seconds" படத்திற்கு நன்றி, முஸ்டாங்கை அனைவரும் அறிந்திருக்கிறார்கள். அழகான கார் கதாநாயகனிடமிருந்து அனுதாபத்தைத் தூண்டியது ஒன்றும் இல்லை - இந்த காரின் வரலாறு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ திறமையான கார்களின் உணர்வைப் பிடிக்க முடியும். அதன் 42 ஆண்டுகால வரலாற்றில், முஸ்டாங் பல பந்தயங்களை வென்றது, பல மதிப்புமிக்க பட்டங்களை வென்றது. உதாரணமாக, ஃபோர்ப்ஸ் பத்திரிகை மதிப்பீட்டின்படி, இந்த கார் உலகை மாற்றிய பத்து கார்களில் ஒன்றாகும். இது வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான தசை கார் என அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. நன்கு சிந்திக்கப்பட்ட விளம்பர பிரச்சாரத்திற்கு நன்றி. முஸ்டாங்ஸின் முதல் தலைமுறையின் நிலைப்படுத்தல் மற்றும் ஊக்குவிப்பு வாகன உலகில் மிகவும் வெற்றிகரமானதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த தீவிர அணுகுமுறையின் விளைவாக பதினெட்டாம் மாத விற்பனையில் ஒரு மில்லியன் வாகனங்கள் விற்பனையானது.

ஆனால் போதுமான கதை - நேராக காருக்குச் செல்லும் நேரம்.

Ford Mustang BOSS 302 என்பது பழைய முஸ்டாங்கின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட மாற்றமாகும். தலைப்பில் உள்ள எண் 302 இன்ஜின் அளவைக் குறிக்கிறது. எங்களுக்கு மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டால், "302" என்பது இயந்திர திறன் 4.9 லிட்டர். இந்த மாற்றம் பந்தயத்திற்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து உலகளாவிய பயன்பாட்டை நோக்கியதாக உள்ளதுஇனங்கள். "பாஸ் 302" என்ற மாற்றமானது, ரீஃப்ளாஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார் மூலம் வேறுபடுகிறது, இது ஆற்றலை கிட்டத்தட்ட 10% அதிகரிக்கச் செய்தது (பங்கு ஜிடி பதிப்பிற்கு 412 க்கு எதிராக "பாஸ்" க்கு 440 ஹெச்பி). இன்ஜின் ஆறு வேக கியர்பாக்ஸுடன் வேலை செய்கிறது. இவை அனைத்திற்கும் நன்றி, ஃபோர்டு மஸ்டாங் பாஸ் கார் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 250 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் சாலையை மிகவும் நம்பிக்கையுடன் வைத்திருக்க முடியும். தற்செயலாக, ஃபோர்டு மஸ்டாங் BOSS 302 தொடரின் முதல் மாடல் ஆகும், இது 1.0 கிராம் பக்கவாட்டு முடுக்கம் (SVT சூப்பர்கார் தவிர்த்து) திறன் கொண்டது.

நல்ல இயங்கும் கியர் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தின் முக்கியத்துவத்தை நன்கு அறிந்திருப்பதால், உற்பத்தியாளர்கள் அவர்களின் கவனத்தை இழக்கவில்லை. இங்குள்ள பிரேக்குகள் நான்கு பிஸ்டன் பிரெம்போ காலிப்பர்களால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, 19-இன்ச் விளிம்புகள் பிராண்டட் பைரெல்லி ரப்பரில் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன: இங்கே பின்புற கேன்வாஸ் 285x35, மற்றும் முன்புறம் 255x40.

Ford Mustang BOSS 302 அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய டம்ப்பர்களுடன் கூடிய கடினமான ஸ்பிரிங்ஸ்களைக் கொண்டுள்ளது. அவர்களுக்கு நன்றி, "பாஸ்" ஸ்டாக் "முஸ்டாங்" ஐ விட முன் 11 மில்லிமீட்டர் மற்றும் பின்புறத்தில் 1 மிமீ குறைவாக உள்ளது. பொதுவாக, Ford Mustang BOSS 302 இல் உள்ள சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மட்டத்தில் செய்யப்பட்டு, காரின் ஆழத்தில் மறைந்திருந்து இறக்கைகளில் அமைதியாக காத்திருக்கிறது.

இந்த சிறப்பம்சங்கள் போதுமானதாக இல்லாதவர்களுக்கு, உற்பத்தியாளர் ஒரு பிரத்யேக பதிப்பை வெளியிடுகிறார் - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. புகழ்பெற்ற டிராக்கின் பெயரிடப்பட்டது, இந்த மாற்றம் மிகவும் திருப்தியற்ற பந்தய பசியை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, இது அதிக செலவாகும், ஆனால் இந்த கூடுதல் கட்டணத்திற்கு நீங்கள்இரண்டு ஆடம்பரமான ஸ்லிக்ஸ், மேம்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகள், மேம்படுத்தப்பட்ட முன் பிரிப்பான் மற்றும் குளிர்ச்சியான, கனமான ஸ்பாய்லர். கூடுதலாக, நிலையான பேட்ஜ் பிரத்தியேகமான லகுனா செகா தகடு மூலம் மாற்றப்படும், எனவே அவர்கள் யாருடன் தொடர்பு கொள்கிறார்கள் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும்!

சுருக்கமாக, புதிய "ஃபோர்டு" அதன் வரலாற்றைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக வெளிவந்தது என்று நான் கூற விரும்புகிறேன். இது நல்ல இயக்கவியலுடன் எதிர்பாராத வசதியான பந்தய கார். மேலும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், "குதிரையின்" இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட 5 லிட்டர்களாக இருந்தாலும், அது சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் சிக்கனமானது - எரிபொருள் நுகர்வு நகரத்தில் 14 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 9 மட்டுமே.

இந்தக் காரைப் படம் பிடிக்கும் மற்றும்/அல்லது பந்தய ஓட்டுநர்களுக்குப் பரிந்துரைக்கவும்.