சிப் செய்யப்பட்ட கார் கண்ணாடியை பழுதுபார்த்தல்

2023 நூலாசிரியர்: Erin Ralphs | [email protected]. கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: 2023-11-26 12:47

ஒரு சிறிய கூழாங்கல் தற்செயலாக கண்ணாடியில் பறக்கிறது, அடிக்கடி அதன் மீது ஒரு சிப் அல்லது விரிசல் ஏற்படுகிறது. நெடுஞ்சாலையிலும், நாட்டுப் பாதையிலும் யாருக்கும் இது நிகழலாம். அத்தகைய குறைபாடுள்ள காரை மேலும் இயக்குவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது பார்வையை பாதிக்கிறது, உங்கள் பாதுகாப்பைக் குறைக்கிறது. இது ஒரு விரிசல் மற்றும் ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் இருந்தாலும், சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட போக்குவரத்து விதிகளை மீறியதற்காக நீங்கள் நிர்வாக தண்டனையை எதிர்கொள்கிறீர்கள்.

எப்படி இருக்க வேண்டும்? அனைத்து கண்ணாடிகளையும் மாற்றவும் அல்லது சிப்பை சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும்? கார் கண்ணாடியை மாற்றுவது மலிவானது அல்ல, எனவே சேதம் முக்கியமானதாக இல்லாவிட்டால், எல்லாவற்றையும் குறைந்த விலையில் சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். ஆனால் முதலில், கார் கண்ணாடி என்றால் என்ன, அது என்ன வகையான சேதம் மற்றும் நவீன கண்ணாடியின் பழுது என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

சிப்பு, விரிசல் - அவற்றின் ஆபத்து என்ன?

தானியங்கி கண்ணாடி வகைகள் மற்றும் அவற்றின் அம்சங்கள்

தரமான ஆட்டோ கிளாஸ், நோக்கத்தைப் பொறுத்து, இரண்டு வகைகளாகும்: tempered மற்றும் multilayer. முதல் வகை பொதுவாக பின்புற மற்றும் பக்க ஜன்னல்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மென்மையான கண்ணாடி என்பது ஒரு துண்டு அமைப்பு,தொழிற்சாலையில் வெப்ப சிகிச்சை. தாக்கத்தின் போது பல சிறிய துகள்களாக நொறுங்கும் திறன் இதன் அம்சமாகும், இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு காயமடையும் அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. சிறிதளவு சேதம் அதன் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மையை அழிப்பதற்கும் தவிர்க்க முடியாத மேலும் சிதைவுக்கும் வழிவகுக்கும் என்பதால், அத்தகைய கண்ணாடியை சரிசெய்ய முடியாது.

ஆனால் பெரும்பாலும் கண்ணாடிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பல அடுக்கு (லேமினேட்) கட்டமைப்புகள் முற்றிலும் வேறுபட்ட அமைப்பு மற்றும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. முழுப் பகுதியிலும் உள்ள கட்டமைப்பை அழிக்காமல் அவை வலுவான புள்ளி தாக்கத்தை தாங்கிக்கொள்ள முடிகிறது. ஒரு கல் ஒரு அடுக்கில் உடைந்தால், உயர்தர சிப் பழுதுபார்ப்பு கண்ணாடியின் ஒருமைப்பாட்டை 80 சதவீதம் மீட்டெடுக்க உதவும்.நவீன பாலிமர் பொருட்களின் பயன்பாடு சேதமடைந்த பகுதியை கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாததாக மாற்றும்.

இரண்டு அல்லது மூன்று அடுக்குகள் துளைக்கப்பட்டால், மிகவும் தகுதிவாய்ந்த கண்ணாடியின் பழுது கூட இங்கு உதவ வாய்ப்பில்லை. சில்லுகள், விரிசல்கள், கண்ணாடியின் பெரும்பாலான தடிமன் மீது இருக்கும், தவிர்க்க முடியாமல் அதன் மேலும் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

விண்ட்ஷீல்ட் சேதத்தின் வகைகள்

விண்ட்ஷீல்ட் சேதம் பொதுவாக பின்வரும் வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

• வட்டமான சில்லுகள் ("காளை", "ஓநாய் கண்");
• கூம்பு வடிவ சில்லுகள்;
• ஸ்டார் சில்லுகள்;
• நொறுக்கப்பட்ட குழியுடன் சில்லுகள்;
• பட்டர்ஃபிளை சில்லுகள்;
• ரே பிளவுகள்;
• சுற்று விரிசல்;
• இருதரப்பு விரிசல்கள்;
• ஒருங்கிணைந்த குறைபாடுகள்.

இப்போது இந்த சேதங்களுக்கு என்ன வித்தியாசம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம், ஏன் அவை ஏற்பட்டால், கண்ணாடியை சரிசெய்வது அவசரமானது. சில்லுகள், விரிசல்கள் மற்றும் அவற்றின் சேர்க்கைகள் சாலையில் கடுமையான ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, எனவே அவற்றை நீக்குவதை தாமதப்படுத்த வேண்டாம்.

Skol

இந்தக் குறைபாடு பொதுவாக முன்னால் அல்லது எதிரே வரும் வாகனத்தின் சக்கரத்தின் அடியில் இருந்து வெளியேறிய கல்லின் கண்ணாடியில் விழுவதால் ஏற்படும். ஒரு கல்லுக்குப் பதிலாக, டயரில் இருந்து ஒரு உலோக ஸ்பைக் கண்ணாடிக்குள் நுழைவது அடிக்கடி நிகழ்கிறது.

ஆனால், டிரைவரின் பார்வைக்கு இடையூறு ஏற்படாத பட்சத்தில், முன்பக்க சில்லுகளை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியமா? சிப் தானே, அது சிறியதாக இருந்தால், நடைமுறையில் தெரிவுநிலையைக் கட்டுப்படுத்தாது, ஆனால் எந்த நேரத்திலும் அது பல திசைகளைக் கொண்ட விரிசலாக வளரும் அபாயத்தை இயக்குகிறது. இந்த செயல்முறையின் நிகழ்தகவு குளிர்காலத்தில் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, வெப்பநிலை வெளியே பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே இருக்கும் போது, மற்றும் வெப்பமூட்டும் அறையில் வேலை செய்கிறது. மோசமான கவரேஜ் உள்ள சாலைகளில் பயணிக்கும் முன் முன்பக்க சில்லுகளை சரிசெய்வதும் பொருத்தமானது: விரைவில் அல்லது பின்னர், அதிர்வு அதன் வேலையைச் செய்யும், மேலும் கண்ணாடி வெடிக்கத் தொடங்கும்.

கிராக்

ஒரு விரிசல் உருவாவதற்கான காரணம் அதே கல், கூர்மையான வெப்பநிலை வீழ்ச்சி மற்றும் வலுவான அதிர்வு. வெப்பமான காலநிலையில் குளிர்ந்த நீரில் காரைக் கழுவும் போது, சூடான நீரில் "உருக" முயற்சிக்கும் போது அல்லது ஒரு சக்கரம் ஆழமான துளைக்குள் செல்லும்போது கண்ணாடி வெடிப்பது அசாதாரணமானது அல்ல.

ஒரு பிளவை விட ஒரு விரிசல் மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் எலும்பு முறிவு தன்னை ஒளிவிலகல் செய்யத் தொடங்குகிறது, இது கணிசமாகக் குறைக்கிறது.கண்ணோட்டம், அத்துடன் எந்த நேரத்திலும் அது அதிகரிக்கலாம், பல திசைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

சாலையில் கண்ணாடி சேதமடைந்தால் என்ன செய்வது

உங்கள் காரில் சாலையில் சிப் அல்லது விரிசல் இருந்தால், நிறுத்தி, சேதத்தை ஆய்வு செய்து அதன் காரணத்தைக் கண்டறியவும். இது ஒரு சிப் என்றால், நீங்கள் அதை எடுக்க முயற்சிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆழத்தை தீர்மானிக்கவும். அழுக்கு மற்றும் தூசி உள்ளே வராதபடி, தண்ணீரில் துவைக்க மற்றும் வெளிப்படையான டேப்பைக் கொண்டு தாக்கத்தை மூடுவது நல்லது. கண்ணாடியில் அதிக அசுத்தம் இருந்தால், சில்லு செய்யப்பட்ட கண்ணாடிகளை சரிசெய்ய முடியாது.

விரிசல் ஏற்பட்டால், அசைவதைத் தவிர்த்து, வீட்டிற்கு அல்லது பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்குச் செல்ல முயற்சிக்கவும். வலுவான அதிர்வினால், நீங்கள் கண்ணாடி இல்லாமலேயே இருக்கும் அபாயம் உள்ளது.

எப்படி இருந்தாலும், சாலையின் தட்டையான பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து மெதுவாகச் செல்வது நல்லது.

சிப் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி பழுது

சிப் ரிப்பேரின் சாராம்சம், சில்லு செய்யப்பட்ட பகுதியை ஒரு சிறப்பு வெளிப்படையான பாலிமர் கலவையுடன் நிரப்புவதாகும், இது பார்வையில் குறுக்கிடாமல் கண்ணாடியின் பிரிக்கப்பட்ட பகுதிகளை ஒட்டுகிறது. இந்த கலவை, குணப்படுத்தப்படும் போது, கண்ணாடிக்கு அருகில் ஒளி ஒளிவிலகல் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, எனவே பொதுவாக தெரிவுநிலை பிரச்சனைகள் இருக்காது.

சிப் பழுது பொதுவாக 40 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. கண்ணாடி மறுசீரமைப்பு செயல்முறை அழுக்கு மற்றும் பிளவுகளிலிருந்து சேதமடைந்த இடத்தை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறது. சிப்பில் 15 மிமீக்கு மேல் கதிர்கள் இருந்தால், அவை ஒவ்வொன்றின் முடிவிலும் துளைகள் மூலம் துளையிடப்பட்டு அவை மேலும் பரவுவதைத் தடுக்கின்றன. அடுத்து, எனப்படும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துதல்உட்செலுத்தி, சிப் அழுத்தத்தின் கீழ் பாலிமரால் நிரப்பப்படுகிறது. அதன் விரைவான திடப்படுத்தலுக்கு, ஒரு புற ஊதா விளக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாலிமர் குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, கண்ணாடி தரையில் மற்றும் பளபளப்பானது. பீம்களின் முடிவில் துளையிடப்பட்ட துளைகள் அதே வழியில் மூடப்படும்.

சிப்பிங் கண்ணாடியை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்? சிப் பழுதுபார்ப்பில் பாலிமரின் செலவு (1 சதுர செ.மீ.க்கு சுமார் $10) மற்றும் உழைப்பு ஆகியவை அடங்கும். சராசரியாக, 1 செமீ விட்டம் கொண்ட இதேபோன்ற குறைபாட்டை சரிசெய்வதற்கு சுமார் $ 15 செலவாகும். முழு கண்ணாடியையும் மாற்றுவதுடன் ஒப்பிடும்போது, அவ்வளவு விலை உயர்ந்ததாக இல்லை.

விரிசல் பழுது

ஒரு விரிசல், நிச்சயமாக, அகற்றப்பட முடியாது, ஆனால் அது மேலும் பரவுவதைத் தடுப்பது மிகவும் சாத்தியம். இந்த நடைமுறையும் அதிக நேரம் எடுக்காது. பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையானது கண்ணாடியிலிருந்து அழுத்தத்தை குறைக்க மற்றும் அதன் மேலும் விரிசல்களை நிறுத்துவதற்காக விரிசலின் முனைகளை துளையிடுவதைக் கொண்டுள்ளது.

துளைகள் செய்யப்பட்ட பிறகு, அவை ஒரு வெளிப்படையான பாலிமரால் நிரப்பப்படுகின்றன. அது காய்ந்த பிறகு, கண்ணாடி அரைத்து பளபளக்கப்படுகிறது.

என்னுடைய கைகளால் கண்ணாடியை சரிசெய்ய முடியுமா

இன்று, சிப்ஸ் மற்றும் விரிசல்களை சரிசெய்வது, குறிப்பாக அவை சிறியதாக இருந்தால், எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வீட்டிலேயே செய்யலாம். இந்த நடைமுறைக்கு சிறப்பு திறன்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவையில்லை. எந்தவொரு வாகனக் கடையிலும் விற்கப்படும் பழுதுபார்க்கும் கருவியை வாங்கினால் போதும், வழிமுறைகளை கவனமாகப் படித்து, அங்கு விவரிக்கப்பட்டுள்ள வழிமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடித்து, சில எளிய கையாளுதல்களைச் செய்யுங்கள்.

விற்கப்படும் கிட்கள் ஒரு டிஸ்போசபிள் பிளாஸ்டிக் இன்ஜெக்டரைக் கொண்டிருக்கும்,பாலிமர் நிரப்பப்பட்ட முலைக்காம்புடன் கூடிய சிரிஞ்ச், பழுதுபார்க்கும் இடத்தைக் குறிக்கும் ஒரு சுய-பிசின் வட்டம் மற்றும் சேதமடைந்த இடத்தை சுத்தம் செய்வதற்கான சில ஊசிகள் மற்றும் தூரிகை.

ஒரு பழுதுபார்க்கும் கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் உற்பத்தியாளர், குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை ஆட்சியில் பயன்படுத்துவதற்கான பரிந்துரைகள் மற்றும் காலாவதி தேதி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். சமீப காலம் வரை, அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட கருவிகள் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன, ஆனால் இப்போது சந்தை சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அதே தயாரிப்புகளால் நிரம்பியுள்ளது. பல மடங்கு விலை அதிகமாக இருந்தாலும், பிராண்டட் கிட் வாங்குவது நல்லது.

சிப் ஆன் கிளாஸ்: அதை நீங்களே சரிசெய்து கொள்ளுங்கள்

பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சேதத்தின் அளவை மதிப்பீடு செய்து மைக்ரோகிராக்ஸை தீர்மானிக்க வேண்டும். இதற்கு மின்விளக்கு மற்றும் பூதக்கண்ணாடி பயன்படுத்தவும். விரிசல்கள் இருந்தால், அவற்றை ஒரு மெல்லிய வைர துரப்பணம் மூலம் இறுதியில் துளைப்போம்.

காரில் உள்ள சில்லுகளை பழுதுபார்ப்பது சேதமடைந்த இடத்தை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும். நாங்கள் அதை ஒரு மெல்லிய ஊசி மற்றும் தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்கிறோம், அழுக்கு, தூசி மற்றும் பிளவுகளை அகற்றுகிறோம். ஒரு முடி உலர்த்தி (கட்டுமானம் அல்லது வீட்டு) மூலம் தண்ணீர் மற்றும் உலர் கொண்டு துவைக்க. ஆல்கஹாலுடன் மேற்பரப்பைக் குறைக்கவும்.

அடுத்து, அந்த இடத்தில் இன்ஜெக்டரை நிறுவவும்: வட்டத்தை ஒட்டவும் மற்றும் அறிவுறுத்தல்களின்படி முலைக்காம்பை அதில் ஏற்றவும். முலைக்காம்புடன் பாலிமருடன் ஒரு சிரிஞ்சை இணைத்து, பம்ப் செய்யத் தொடங்குகிறோம், அழுத்தத்தின் கீழ் சேதமடைந்த பகுதிக்கு பசை வழங்குகிறோம். செயல்முறையின் முடிவில், பாலிமர் கெட்டியாகும் வரை (சுமார் 6 மணிநேரம்) இன்ஜெக்டர் கண்ணாடி மீது இருக்கும்.

பசை கெட்டியாகும்போது, அதன் எச்சம் பிளேடால் அகற்றப்படும் அல்லதுகட்டுமான கத்தி. முழுமையான பாலிமரைசேஷனுக்குப் பிறகு (சுமார் 10 மணி நேரம்), கண்ணாடி மெருகூட்டப்பட வேண்டும். விரிசல்களின் முனைகளில் உள்ள துளைகள் அதே வழியில் அடைக்கப்படுகின்றன.

DIY கண்ணாடி பழுதுபார்க்கும் உதவிக்குறிப்புகள்

உங்கள் உடைந்த கார் கண்ணாடியை நீங்களே சரிசெய்யத் தயாராகும்போது, பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்க்க உதவும் சில பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள்.

1. சேதம் உலகளாவிய இயல்புடையதாக இருந்தால் (ஆழமான சிப்பிங் அதைத் தொடர்ந்து நீண்ட விரிசல்கள், பல சில்லுகள், டிரைவர் பக்கத்திலோ அல்லது முழு கண்ணாடியிலோ விரிசல்), முழு கண்ணாடியையும் மாற்றுவது நல்லது.
2. ஒற்றை ஆனால் பெரிய சிப் அல்லது டிரைவரின் பார்வையில் குறுக்கிடாத நீண்ட விரிசல் இருந்தால், சிறப்பு சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
3. உள்நாட்டு "நிபுணர்களை" பழுதுபார்க்க நம்பாதீர்கள், அதை நீங்களே செய்வது நல்லது.
4. குறைந்த விலையில் சந்தேகத்திற்குரிய சொந்த பழுதுபார்க்கும் கருவிகளை வாங்க வேண்டாம்.
5. சாலையில் ஒரு சிப் ஏற்பட்டால், அதைச் சுத்தம் செய்யாமல், வெளிப்படையான டேப்பைக் கொண்டு மூடி, சுத்தமான காகிதத்தை அதன் கீழ் வைக்கவும். சீரற்ற சாலைகளைத் தவிர்த்து கவனமாகச் செல்லவும்.
6. பழுதுபார்ப்பதை தாமதப்படுத்த வேண்டாம்.